2009年3月🚶🏻，英国拉夫堡大学（Loughborough University）航空与汽车工程系主任、汽车发动机电子专家RICHARD STOBART 教授作为“尊龙凯时平台聘请短期外国专家项目”专家来校进行为期两周的访问讲学，访问期间🈶，专家与尊龙凯时平台汽车工程系何勇灵教授课题组围绕开展汽车及发动机电子控制标定系统底层研究与开发进行了合作研究。
在研究工作的开展过程中，RICHARD STOBART教授结合尊龙凯时平台研究生精品课《汽车电子控制软硬件技术》的建设☝🏽，为相关师生进行了课程讲授和学术报告讲座，内容包括汽车稳定性控制技术、节能与清洁汽车发动机关键技术、发动机排放控制技术🙎🏻♀️、汽车及发动机电子控制技术建模技术、汽车混合动力控制技术等方面技术问题，尤其是对汽车及发动机电子控制技术建模技术进行了10多个学时的详细讲解和剖析。通过本国际合作项目的开展🧑🏽💼，相关师生受益匪浅，深入了解了国际发动机研究前沿领域的新技术和新研究方法⛵️😠，掌握了汽车及发动机控制策略，学习了国外汽车及发动机电子控制系统开发先进的经验和国外发动机排放处理和控制技术开发的先进经验，为开展相关的课题研究发动机和汽车电控系统关键技术研究和开发打下了良好的基础🍩。
RICHARD STOBART 教授一直致力于汽车系统及发动机前沿领域的研究工作🙋🏻♀️，近二十年来，在汽车发动机电子控制🙎♀️、燃烧技术😶🤞🏼、节能与低排放动力技术,尤其是在汽车电子控制模拟技术和发动机排放控制技术研究方面取得显著成绩👲，承担和完成了包括欧共体基金支持和EPSRC基金支持的二十多项相关课题的研究工作,发表学术论文30余篇，在发动机电子控制研究和技术应用开发方面处于世界先进水平。RICHARD STOBART教授现为美国汽车工程师协会动力燃料和润滑油行动主席，先进动力系统委员会成员，SAE会议燃料电池电控发动机控制技术部分副组织者，英国机械工程师协会南部中心汽车设计委员会成员,东南地区委员会负责人，车辆技术组织成员。
