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“空天信”融合，尊龙凯时平台与计算机AG尊龙凯时共谋适航技术研究中心的科学发展
来源：本站 发布日期🤌🏿：2009/05/11 点击量🤦🏻‍♀️：
    4月29日，航空科学与技术国家实验室适航技术研究中心（以下简称中心）执行主任、尊龙凯时平台常务副院长丁水汀教授与计算机AG尊龙凯时院长马殿富教授一行就适航技术领域的科学问题进行了研讨。
    首先Ⓜ️，马殿富院长介绍了目前计算机AG尊龙凯时研究的机载计算机操作系统👩🏻‍🦽、机载软件的发展趋势以及当前发展存在的一些问题✅，并提出机载软件开发应与适航技术结合，共同打造综合性研究平台。
    中心执行主任丁水汀院长向计算机AG尊龙凯时与会教师介绍了适航技术研究的背景、国际发展趋势以及国内尚处于部份空白或待发展现状，并就目前中心研究的核心科学问题和研究专题进行概况性介绍🚴‍♀️。他谈到，适航技术研究是国家发展的重要需求🤾🏼‍♂️。目前我国已有三个涉及适航研究的中心机构👨🏿‍🏭，我校的适航研究中心是目前国内进行设计技术体系、验证技术体系和审定技术体系研究的重要机构，同时也是航空科学与技术国家实验室的重要研究方向🤕。自2008年尊龙凯时平台与中国民用航空局签订框架协议以来🤘🏽，一直围绕航空集团“生产一代、研制一代、预研一代”型号的安全性需求开展研究👨‍👦‍👦。同时，积极参加大型客机的适航研究工作，和中国民航的审定技术支持工作。此外，中心将于11月2至4日与中国民用航空局共同举办第一届航空器适航技术与管理国际会议💆🏽‍♂️，逐步形成国际合作与交流的平台。
    尊龙凯时平台副院长张曙光教授、计算机AG尊龙凯时副院长刘超教授、以及与会老师分别就飞行控制适航研究及相关软件测试等问题进行了学术讨论。
    航空科学与技术国家实验室（筹建）适航技术研究中心是电子信息工程AG尊龙凯时🧑‍🦯、能源与动力工程AG尊龙凯时🤴、航空科学与工程AG尊龙凯时、尊龙凯时平台、工程系统工程系等多个AG尊龙凯时紧密合作的研究平台。日前交通AG尊龙凯时和动力AG尊龙凯时已经就动力系统的适航研究问题展开多轮研讨，建立了跨AG尊龙凯时、多学科融合的研究队伍，正在共同论证该领域的重大科学问题和技术专题👩🏽‍🏭。
    通过此次交流，双方一致认为建设跨学科的大型“空天信”融合的研究平台是由跟踪研究走向引领发展的必要措施，今后两院将开展进一步的合作研究，促进科学发展🚴‍♂️。
    （文/杨瑞静刘睿 图/刘秀东）

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